T aným uçak
| adý= Douglas DC-6
| resim =
| bayrak = ABD
| baþlýk = Douglas DC-6
| türü = Yolcu ve askeri nakliye
| dönemi =
| üretici =
Douglas Aircraft Company
| tasarýmcý = Donald Douglas
| ilk uçuþ =
15 Þubat 1946
| hizmete giriþ = 1947
| hizmetten çýkýþ =
| durumu = 49 adedi halen aktif
| baþlýca kullanýcýlar =
| diðer kullanýcýlar =
| üretim dönemi = 1946 -1959
| üretim adeti = 700'ü aþkýn
| tasarý maliyeti =
| birim maliyeti =
| taban =
Douglas DC-4
| deðiþimleri =
Douglas DC-7 Douglas DC-6 1946-
1959 yýllarý arsýnda üretilen, piston motorlu uçak.
Ýkinci Dünya Savaþý'nýn son yýllarýnda askeri amaçlý üretime baþlanmýþ, savaþýn bitmesi ile uzun menzilli taþýmacýlýkda
Lockheed Constellation ile yarýþarak adýndan söz ettirmiþtir.
Yapýlan 700 ü aþkýn DC-6 dan bazýlarý hala taþýmacýlýk ve yangýn söndürme iþlerinde kullanýlmaktadýr. Uçaðýn Hava Kuvvetleri için üretildiði
C-118 Liftmaster ve Deniz Kuvvetleri için üretilen R6D varyantlarý da mevcuttur.
Amerika Birleþik Devletleri Hava Kuvvetleri 1944 yýlýnda,
XC-112 adýyla bir proje baþlatmýþ idi.
C-54 Skymaster'a göre daha güçlü bir taþýma aracý peþindeydiler. Ancak savaþýn bitimi ile proje silahlý kuvvetlerce rafa kaldýrýldý.
Douglas ise bu projeyi ele alarak sivil taþýmacýlýk için uygun þekle dönüþtürdü. Ýlk uçak
1947 Mart'ýnda hazýrdý. Ancak yaþanan bazý kazalar (havada yangýn çýkmasý) uçuþlarýný bir yýl kadar erteledi. Yakýt sistemi ile bu problemin giderilmesi ile DC-6 lar yeniden gökyüzüne kavuþtu.
1952 yýlýnda turistik sýnýfda ilk uçuþ Pan Am tarafýndan DC-6 ile baþlatýlmýþtýr.
1 Ekim 1955 de Longmont, Colorado'da zaman ayarlý bir bombanýn patlamasý sonucu 44 kiþi ölmüþtür.
Uçaðýn zaman içinde bazý varyantlarý yapýlmýþtýr. DC-6A kargo taþýmacýlýðý için, DC-6B yolcu taþýmacýlýðý için, DC-6C ise konvertibl olarak her iki ihtiyacý görecek þekilde dizayn edilmiþtir.
60 Yýl sonrasý DC-6
2006 yýlý DC-6 larýn üretiminin 60. yýlý idi ve ''Airliner World'' dergisi tarafýndan bazý bilgiler verilmiþtir.
100 civarý halen uçuyor ya da uçabilme kapasitesine haizdir.
2002 yýlýnda 49 adeti aktif kullanýmdaydý
Bir adedi Red Bull için Salzburg, Avusturya'dadýr.
Bir adedi Namibya da taþýmacýlýkda kullanýlmaktadýrç
Kanada ve Alaska'da söndürme amaçlý kullanýlanlar vardýr.
==Özellikleri
{| style="border-collapse: collapse; font-size:100%;" border="1"
|- align="center"
! bgcolor="#87CEEB"| DC-6
|- align="center"
! Yolcu
|colspan=2 align="center"| 54-102
|- align="center"
! Uzunluk
|colspan="2" | 105 ft 7 in (32.18 m)
|- align="center"
! Kanat uzunluðu
|colspan="2" | 117 ft 6 in (35.81 m)
|- align="center"
! Kuyruk yüksekliði
| colspan="2" | 28 ft 5 in (8.66 m)
|- align="center"
! Mürettebat
| colspan=2 | 3
|- align="center"
! Kanat alaný
| colspan=2 | 1,463 ft (135.9 m)
|- align="center"
! Aðýrlýðý
| 55,357 lb (25,110 kg)
|- align="center"
! Max menzil
| 2,610 nm (3,010 mi, 4,840 km)
|- align="center"
! Tipik yer hýzý
|colspan=2 | Mach 274 knots (315 mph, 507 km/h)
|- align="center"
! Güç kaynaklarý
|4í— radial motor, 2,500 hp (1,700 kW) herbirinde su enjeksiyonlu.
|- align="center"
|
|}
==Linkler==
http://www.ruudleeuw.com/dc6.htm DC-6 Resimleri
http://www.airliners.net/info/stats.main?id=190 Airliners.net sayfalarýndan
http://users.chariot.net.au/~theburfs/DC6MAIN.html Avusturalya'da DC-6 resimleri
http://www.oldprops.ukhome.net/DC6.htm Oldprops.com Bazý resimler
Douglas uçaklarý
Bu makale, online kullanýcý topluluðu tarafýndan oluþturulan ve düzenlenen özgür ansiklopedi projesi Wikipedia'nýn Türkçe versiyonu
Vikipedi'deki Douglas DC-6 maddesinden kopyalanmýþtýr. Bu makale,
GNU Özgür Belgeleme Lisansý ilkeleri kapsamýnda özgürce kullanýlabilir.
