T aným uçak
| adý= DC-5/C-110/R3D
| resim = Douglas R3D-2.jpg
| bayrak = ABD
| baþlýk =
| türü = Yolcu ve askeri nakliye
| dönemi =
| üretici =
Douglas Aircraft Company
| tasarýmcý = Donald Douglas
| ilk uçuþ =
20 Þubat 1939
| hizmete giriþ = 1940
| hizmetten çýkýþ = 1949
| durumu =
| baþlýca kullanýcýlar =
KLM
| diðer kullanýcýlar =
U.S. Navy U.S. Marine Corps
| üretim dönemi =
| üretim adeti = 12
| tasarý maliyeti =
| birim maliyeti =
| taban =
Douglas DC-2
| deðiþimleri =
Douglas DC-5 Çift pervaneli, 16 koltuklu ve DC-3 ve DC-4 'e göre daha kýsa mesafeli uçuþlar için planlanmýþ olan modeldir.
1940 yýlýnda ticari üretime geçtiði zaman pek çok ticari satýþ iptal edilmiþ, sadece beþ adet DC-5 yapýlmýþtý. Savaþ üretimine geçen Douglas þirketi bu uçaðýn da askeri amaçlý varyasyonlarýný üretmiþtir.
16/22 civarý yolcu taþýmasý planlanýyordu ve zamaný için tek olma özelliði taþýdýðý üç tekerlekli bir iniþ takýmýna sahipti. Savaþ öncesi dönemde biri prototip olmak üzere beþ adet üretilmiþti.
Ýronik olarak prototip olarak üretilen DC-5,
William E. Boeing tarafýndan kiþisel uçak olarak kullanýlmýþtýr. Diðer dört uçak ise
Hollanda hava taþýmacýlýðý þirketi
KLM tarafýndan kolonilerinde ulaþým için kullanýlmýþtýr.
1942 yýlýnda
Java adasýndan
Avusturalya'ya sivillerin nakli için bu uçaklar kullanýlmýþtýr. Bir uçak savaþ zamaný
Japonya tarafýndan ele geçirilmiþ ve nakliye amaçlý kullanýlmaya devam edilmiþtir.
1948 yýlýnda saðlam kalan son DC-5
Ýsrail tarafýndan askeri amaçla alýnmýþtýr.
==Varyantlar==
DC-5 Temel yolcu uçaðý versiyonu- beþ adet üretildi.
C-110 Hava Kuvvetleri için üretilen tek model.
R3D-1 Üç adet üretildi. Deniz kuvvetleri için nakliye amaçlý.
R3D-2 Dört adet üretildi. Deniz piyadeleri, paraþütçü birliklerini taþýma amacý ile..
R3D-3 Willam E. Boeing tarafýndan kullanýlan prototip. Sonrasýnda askeri amaçlý kullanýldý.
==Özellikleri
{| style="border-collapse: collapse; font-size:100%;" border="1"
|- align="center"
! bgcolor="#87CEEB"| DC-5
|- align="center"
! Yolcu
|colspan=2 align="center"| 16-22
|- align="center"
! Uzunluk
|colspan="2" | 62 ft 6 in (19.05 m)
|- align="center"
! Kanat uzunluðu
|colspan="2" | 78 ft (23.77 m)
|- align="center"
! Kuyruk yüksekliði
| colspan="2" | 19 ft (6.05 m)
|- align="center"
! Mürettebat
| colspan=2 | 6
|- align="center"
! Kanat alaný
| colspan=2 | 824 ft² (76.55 m²)
|- align="center"
! Aðýrlýðý
| 13,680 lb (6,202 kg)
|- align="center"
! Max menzil
| 1,600 mi (2,575 km)
|- align="center"
! Tipik yer hýzý
|colspan=2 | Mach 227 mph (325 km/h)
|- align="center"
! Güç kaynaklarý (2x)
|2í— Wright GR-1820-F62 Cyclone radials, 850 hp (635 kW) herbirinde
|- align="center"
|
|}
==Linkler==
http://www.daveswarbirds.com/usplanes/aircraft/dc-5.htm Douglas DC-5/R3D
Douglas uçaklarý
Bu makale, online kullanýcý topluluðu tarafýndan oluþturulan ve düzenlenen özgür ansiklopedi projesi Wikipedia'nýn Türkçe versiyonu
Vikipedi'deki Douglas DC-5 maddesinden kopyalanmýþtýr. Bu makale,
GNU Özgür Belgeleme Lisansý ilkeleri kapsamýnda özgürce kullanýlabilir.
