Audi,
Alman bir
Alman, Almanya vatandaþlýðýný almýþ veya Alman ýrkýndan gelen ve genellikle Orta Avrupa'da yaþayanlara ithaf edililen bir sýfattýr.
...Detaylý bilgi için linke týklayýnýz.
otomobil þirketidir;
Þehir içi ve þehir dýþý karayollarýnda, insan naklinde kullanýlan kendinden tahrikli vâsýta. Otomobil, gücünü; buhar, elektrik, gaz, petrol gibi enerji kaynaklarýndan temin eder. En çok kullanýlan güç üreticisi petrol ile çalýþan içten yanmalý motorlardýr.
...Detaylý bilgi için linke týklayýnýz.
Volkswagen grubunun bir parçasýdýr. Þirketin merkezi
Volkswagen, Almanya'da, 1938 yýlýnda tek model halk tipi otomobil üretimi için Nasyonal Sosyalist Parti tarafýndan German Auto Association'a (Alman Otomotiv Birliðine) kurdurulan otomobil firmasý. Þirketin adý, Almancada "halkýn arabasý" anlamýna gelmektedir.
...Detaylý bilgi için linke týklayýnýz.
Ingolstadt,
Bavarya'da bulunmaktadýr.
Þirketin geçmiþi
1899 yýlýna ve
1899 yýlý olaylarý, ölümler, doðumlar ve diðer önemli geliþmeler
...Detaylý bilgi için linke týklayýnýz.
August Horch'a dayanmaktadýr. Ýlk Horch otomobili kendisi tarafýndan
1901 yýlýnda tasarlanmýþtý.
...Detaylý bilgi için linke týklayýnýz.
1910 yýlýnda Horsche þirket dýþarýsýna atýlmýþ ve kendi adýný eski ortaklarýyla olan anlaþmazlýklar nedeniyle artýk yaptýðý tasarýmlarda kullanamayacak hale gelmiþti. Eski Almancada anlamý "Dinle!" olan "horch" , Latincede ayný anlama gelen
Audi'yi markasý olarak kullanmaya baþladý.
...Detaylý bilgi için linke týklayýnýz.
1932 yýlýnda Audi, Auto Union'u oluþturmak üzere Horch, DKW ve Wanderer þirketleri ile birleþti. Auto Union kullandýðý birbirine baðlý dört halka da bugün Audi'nin logosu olarak kullanýlmaktadýr.
Ýkinci Dünya Savaþý sonrasýnda, þirket DKW etrafýnda ürünlerini sunmaya çalýþtý. Ancak iki çekiþli motoru o kadar ünlü olamadý. Eylül 1965'de Audi tekrar bir çýkýþ yaparak 72 beygirlik 4 kapýlý sedanýný piyasaya sundu, dünyanýn en modern motorlarýndan biriyle.
1970'lerde Audi 1950 yýllarýnda dünyanýn en büyük motorsikletlerini üreten þirket olan NSU ile birleþti. Bu þirket Neckarsulm, Stuttgart yakýnda bulunmaktaydý. NSU daha küçük arabalar yapmayý öngörüyordu; daha sonrasýnda yeni bir rotasyon motorlarýnda Felix Wankel'in fikirleriyle kullanýlmaya baþladý. 1967'de çýkartýlan yeni NSU Ro 80 bir uzay çaðý arabasýydý ve o gün itibariyle sunduklarý aerodinamik, aðýrlýk, güvenlik açýsýndan kusursuzdu, ancak motorlardaki rotasyon hatasý NSu için pahalýya patlamýþtý. Yine de günümüzde hala Audi'nin bazý modelleri Neckarsulm'da üretilmektedir.
Geçen 30 yýl içerisinde Audi yüksek güce sahip bir çok model sundu. 1980'de piyasaya sunulan Ünlü "Quattro" modeli ; ilk kez kullanýlan 4 çekerli turbo bir spor arabasýydý. Audi bu atýlýmla teknolojide zirveye oturdu. (Bu teknoloji daha sonrasýnda dünya'nýn hemen hemen tüm otomobil þirketleri tarafýndan kullanýlmýþtýr.)
Audi 80 modeli ile beraber, tüm modeller "Quattro" özelliðini kazaldý. Audi 80 her ne kadar 1986 yýlýnda "dede arabasý" imajýna sahip olsa da unutulmaz tasarým 1989'da piyasaa sunuldu. Bu model piyasaya bomba gibi düþtü ve oldukça iyi satýþ rakamlarýna ulaþtý.
Geliþen teknoloji ile, Audi dünyanýn en geliþmiþ motorunu kullanmaya baþladý. 1995'de S4 modelinde kullanýlan dört çekerli motoru bu döneme damgasýný vurdu.
1997'de de dünyanýn tamamen aliminyumdan yapýlmýþ ilk otomobilini sunan Audi, A8 modeli ile aliminyum uzak çizgilerine ulaþmýþ oldu. 90'larýn ortasýnda yeni serilerini piyasaya süren Audi dünyanýn en kaliteli otomobilleri arasýnda yerini aldý.
2000 yýlý itibariyle 24 saatlik Le Mans yarýþýný 4 kez ard arda kazanan Audi 2003'de VW grubunun baþka bir modeli ile ancak tamamen Audi kadrosu ile Bentley modeli altýnda da bu baþarýya imza attý.
2004 yýlý itibariyle üretilen modelleri:
Audi A3
Audi A4
Audi A6
Audi A8
Audi TT
Audi Q7
Audi Allroad Quattro
Linkler
http://www.audi.com.tr Türkçe resmi sayfasý
http://www.audi.com Resmi sayfasý
http://www.turbofsi.net Türkiye Fan Club
Bu makale, online kullanýcý topluluðu tarafýndan oluþturulan ve düzenlenen özgür ansiklopedi projesi Wikipedia'nýn Türkçe versiyonu
Vikipedi'deki Audi maddesinden kopyalanmýþtýr. Bu makale,
GNU Özgür Belgeleme Lisansý ilkeleri kapsamýnda özgürce kullanýlabilir.
